(资料图片)

马叶平：提问，查到汽油中包含石油特别收益金、消费税、资源税、增值税、城市维护建设费、教育费，六种税费相加合计占到了47.4%，而电费只有17的增值税。电车的补贴一直退坡，那电车充电会加收税吗？

答：现在汽车电价很便宜，主要因为用户基数不够大，通过一定的优惠条件刺激增量，等到体量足够大时，自然会依照供需关系调整价格。但应该是直接通过电价调节而不是税收调节了。

至于税，就是电网赚钱后去纳税的事了，在消费者这一端，就是比较简单的一个电价。当然，电价里面是不是包含各种名目的税费呢？个人觉得会大幅度简化。因为电的供应与燃油的供应链条不同，电供应更加直接，中间环节少得多。汽车用电的价格是会与居民家庭用电的价格区别开来的，这也很容易管理，就是通过对充电桩的专用电表来核计电费。会设定有波峰和波谷时间的价格分别。

另外，还会进一步对电的性质进行管理，也就是电是怎样发出来的。如果是燃烧化石能源发电，就等于排放了二氧化碳，那么就要征收发电厂的碳排放税，从而也会提高电价。对于零排放或低排放的电力，如风能、水能、太阳能、核能等，则主要是按照常规的成本利润关系定价。电还有个特性是电流损耗，这就使距离发电端越远，损失越大，成本越高。所以，电价是会产生区域差异的。